100% Hochleistungsfahrzeug-Sperren-Tor für Meter der Arm-Längen-1 bis 6

• der Frühling ist, Sie benötigt Freigabe der Frühling wenig, prüfen es dann wieder zu fest.
• sehen Sie, ob die reizbare hauptsächlichnote das Dreieck fest oder nicht, wenn fest, es justieren.
• stellen Sie die Ausgleichsposition und den elektrischen Begrenzungsschalter zurück.

2. Warum funktioniert die Prüferplatte mit anormalen Geräuschen „Di Di Di“?

• Was dieses anbetrifft, es bedeutet, dass der Widerstand auf Prüferbrett, wenn Sie die Berufswerkzeuge haben, zu überprüfen defekt ist,
• ersetzen Sie dann diesen defekten Widerstand, wenn nicht, ersetzen dass Prüferplatte.

3. Warum beendet die Sperre halbe Operation des Öffnens und des Schließens?

• Wenn unsere Prüferplatte benutzt, müssen Sie nur Widerstand R37 auf Prüferplatte und repalce finden, die sie okay ist.

4. Wenn die geschlossene Sperre, warum es eine 5-Grad-Neigung der Bahnebene gibt?

• das Modell ist nicht gut, und der Gang passt sich nicht fest.
• die Sperre justierte nicht gut, muss sich zurückstellen.

5. Wenn Sperre offenes beenden, aber sie ohne irgendeine Auftragssteuerung sich schließt, ist was das Problem?

• Zu das Schleifenkabel zuerst überprüfen, weil das Schleifenkabel möglicherweise brokem
• Zu den Bewegungs-Sensor zu überprüfen, wenn es nicht gut eingestellt wird, dann stellte es in der Mitte zwischen zwei Löcher auf Sensor-Stange zurück.

6. Warum bewegt der Arm viel beim Öffnen und Schließen wellenartig?

• Der Frühling ist sehr fest
• Die Schraube berührt die Gummiabsorption fest, muss sich wieder zurückstellen.

7. Gummierungsinstallationsvorschlag:

• Es ist gute Verwendung für schnelle Geschwindigkeit, wie 0.6s, 1s, 1.8s und 3s.
• Der Platz mit vielen Fahrzeugen kommen und gehen, wie Einkaufszentrum, carpark Bereich.

8. Können Sie OEM-/ODMauftrag annehmen?

• Absolut sind wir der Hersteller des Sperrentors, mit 7 Jahren Erfahrung erforschend und entwickelnd.