Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: China
Markenname: WONSUN
Zertifizierung: CE, ISO, SGS
Modellnummer: PD-132
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 1PC
Preis: Verhandelbar
Verpackung Informationen: Erstens verpackt in der Luftpolsterfolie und mit Karton für äußere Verpackung dann verstärkt.
Lieferzeit: 3-7 Werktage nach empfingen Ihre Zahlung
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, Geld-Gramm, Geschäftsversicherung , Paypal etc.,
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 setzt / Monat
Name: |
Intelligenter Schwarz-Schleifen-Detektor des Parkfahrzeug-Schleifen-Detektor-PD-132 |
Energie Suppply DC: |
230V, 110V, 24V, 12V |
Abmessungen: |
78x40x108 Millimeter (WxHxL) |
Verpackendetails:: |
Karton |
Reaktionszeit: |
100ms |
Modellnummer: |
Schleifen-Detektor des Fahrzeug-PD-132 |
Name: |
Intelligenter Schwarz-Schleifen-Detektor des Parkfahrzeug-Schleifen-Detektor-PD-132 |
Energie Suppply DC: |
230V, 110V, 24V, 12V |
Abmessungen: |
78x40x108 Millimeter (WxHxL) |
Verpackendetails:: |
Karton |
Reaktionszeit: |
100ms |
Modellnummer: |
Schleifen-Detektor des Fahrzeug-PD-132 |
Intelligenter Schwarz-Schleifen-Detektor des Parkfahrzeug-Schleifen-Detektor-PD-132
| Anwendungs-Bereich: |
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♦ Parkplatz reißt Fahrzeugentdeckung hin
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| Hauptmerkmale: |
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♦ industrielles Konzept konstruktiver Gestaltung ♦, wenn der Dip-Schalter Arbeitsstellung oder Ändern der Anwesenheitsausgabezeit ist, Selbst-Entdeckung würde erfolgt ♦ ABS stimmen mit der Säule überein, die mit einander kompakt kombinieren kann
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| Arbeits-Indikator |
| Detektor nimmt an der Selbstkalibrierungsbedingung mit dem grünen LED-Blitz, rote LED auslöschen einmal auf Energie, diese Prozession dauert 1 zweite teil. .the-Fahrzeug sollte nicht auf den Schleifen innerhalb der Selbstkalibrierung. Die grüne LED blitzt nicht, er, den rote LED nach Selbstkalibrierung auslöschen. Wenn das Fahrzeug vorüber über der Schleife, die rote LED an. |
| DIP-SCHALTER und Drahtbrücke |
| DIP1, 2 die Empfindlichkeit einstellend; stellen Sie die Anwesenheitsausgabezeit von Staffel 1 durch DIP3 ein; stellen Sie das relay2 als Anwesenheits-/Impulsertrag durch DIP4 ein; die Ausgabezeit des Anwesenheitssignals stellte durch DIP5 ein; DIP6set die Frequenz; Prüfkabel schließen an das offene Ende, PIN16 anschließen an NEIN des Staffel 1. Prüfkabel anschließen an das nahe Ende, PIN16 anschließen an den NC von Staffel 1. an. |
| Arbeits-Frequenz |
| Benutzer kann die Arbeitsfrequenz der Schleife ändern, die das Quergespräch durch die angrenzende Schleifen- oder Umweltfrequenz vermeiden kann. Sie bietet die Frequenz mit zwei Arten, Satz durch DIP6 an |
| Empfindlichkeit justierbar |
| Das DIP1, DIP2 auf dem Vorderteil kann die Empfindlichkeit justieren. Wenn das Fahrzeug keine Antwort hat, wenn Test es, die Empfindlichkeit verbessert werden sollte |
| Technische Daten |
| Versorgungsspannung Wechselstrom | 220V, 110V, 24V, 12V |
| Versorgungsspannung DC | 24V, 12V |
| Empfindlichkeit | Justierbar in 3 Erhöhungen (hohe .medium niedrig) |
| Betriebstemperatur | -20°C zu +65°C |
| Lagertemperatur | -40°C zu +85°C |
| Frequenzbereich | 20 kHz bis 170 kHz |
| Reaktions-Zeit | 100ms |
| Schleifeninduktanz | Ideal: 80μH zu 300μH (einschließlich Anschl. Verdrahten): maximal: 50μH to500μH |
| Reihenschaltung | <5m optimal=""> |
| Reihenschaltungsverdrahtung | Maximale Länge 200 Meter verdreht mindestens 20mal pro Meter |
| Maße | 35x74x85 Millimeter (WxHxL) |
| Nettogewicht | 300g |
